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Você precisa bloquear o contêiner?

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tempo de atualização : 2018-05-02 08:54:15
Se um contêiner for embarcado em um navio, ele deve ser bloqueado (vedação) e a necessidade natural de um gabinete pesado (em estoque) deve ser bloqueada. Um contêiner vazio também deve ser trancado para impedir que os ladrões contrabandeassem os requisitos de inspeção e quarentena de combate ao contrabando.
Fechaduras (vedações) de contêineres Um tipo de bloqueio que uma empresa de remessa comissiona um fabricante de fechaduras para ter um número de selo exclusivo. Esse tipo de bloqueio tem o padrão ISO. Se o selo não for consistente com o registro no conhecimento de embarque após o contêiner chegar ao porto de destino, o consignatário poderá rejeitar o contêiner.
O segundo tipo são os bloqueios de inspeção comercial, alguns dos bancos notários e as fechaduras das instituições do BV, que são chamadas de pequenos cabos de aço, também chamadas de bloqueios de linha. O desempenho de segurança também é muito alto. Só é usado para provar que as mercadorias atendem aos padrões.
O terceiro tipo é o próprio cadeado do cliente, usado em alguns contêineres de alto valor, esse tipo de trava é colocado na maçaneta da porta, o que equivale a um reforço.